267 500 ₸
Для моделей двигателей BMW M42 & M50: набор включает в себя 2 блока фиксирующих пластин и фиксирующий штифт для
синхронизации.
Для моделей двигателей M40 & M70: пластина и штифт.
Для моделей двигателей BMW M60 & M62: набор включает в себя 2 блока фиксирующих пластин и фиксирующий штифт для
синхронизации.
2/14.7/16.0/1.25’ 7.35кг
Несвоевременное обслуживание, некомпетентное вождение и даже езда по плохим дорогам – все это влияет на износостойкость внутренних механизмов автомобиля. Каждый автомобиль обладает своим газораспределительным механизмом (сокращенно – ГРМ) – то есть механизм управления фазами газораспределения двигателя внутреннего сгорания. Ремень ГРМ – важная деталь, предназначенная для соединения и синхронизации работы распределительного вала с коленчатым валом двигателя. Главная задача ремня заключается в том, чтобы за один поворот распредвала, коленвал сделал – два. Благодаря работе зубчатого газораспределительного ремня они никогда не соприкасаются, но если ремень выйдет из строя, и например, порвется и соскочит, то поршень ударяет по открытому клапану и гнет его. Что может привести к дорогостоящему ремонту!Регламент замены ремня ГРМ зависит от производителя вашего автомобиля, его модели и от срока службы самого ремня. Основополагающим фактором для планового ремонта служит пробег автомобиля – от 60 до 100 тыс.км.
Для бесперебойной работы двигателя важно, чтобы поршни и клапана работали синхронно, с определенной частотой. Распределительный вал как раз и отвечает за это: открывает клапана в верхней точке хода поршня и закрывает их при обратном ходе. Распредвал входит в систему газораспределения двигателя, имеет определённое число кулачков, соответствующее числу цилиндров. Ремонт распредвала может быть обусловлен следующими дефектами: деформация (биение), износ опорных шеек и износ кулачков.
Шкив — фрикционное колесо с ободом или канавкой по окружности, которое передаёт движение приводному ремню или канату. Основное назначение шкивов ― передача крутящего момента от источника энергии (электродвигателя) к потребителю (редуктор, коробка передач). Замена шкива коленвала может угрожать в случае, если шкив теряет первоначальные механические свойства. Наиболее распространенные проблемы со шкивом связаны с его износом или повреждением, расслоением или перегревом. Собственно говоря, данные неполадки видны при визуальном осмотре и являются признаком необходимости замены. Как правило, замена шкива коленвала может потребоваться при пробеге порядка 120 тысяч километров. После этой отметки крайне желательно оценить состояние шкива либо произвести его превентивную замену.
Обслуживание всех вышеперечисленных деталей вашего автомобиля – это достаточно трудоемкий, и сложный процесс, за доброкачественное выполнение которого может отвечать специалист с опытом работы и всем необходимым для этого перечнем специального инструмента. Вопрос ― доверить специалисту ремонт своей машины, или произвести его самостоятельно – личное дело каждого автомобилиста, а вот весь перечень необходимого специнструмента, вы сможете найти на нашем сайте, по самым приемлемым ценам.
Фиксатор распредвалов BMW (M40,M42,M50,M60,M62,M70) (908G3) Force ― Набор приспособлений для фиксации распределительного вала при замене зубчатого ремня или цепи привода распределительного вала на автомобилях марки BMW. Данный набор можно использовать для ремонта различных моторов БМВ таких как : M42, M50, M40, M70, M60, M62 и им подобных двигателей (в основном, его применяют для старых автомобилей BMW (без системы ВАНОС/VANOS).
Комплектация:
| Основные атрибуты | |
|---|---|
| Производитель | Forse |
| Страна производитель | Тайвань |
| Тип двигателя | Бензиновый |